新国标电动车强制安装北斗定位模块:车厂如何抢占合规先机?

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随着GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》的全面实施,两轮电动车行业迎来智能化转型关键期。新国标不仅提高了安全门槛,更首次明确要求商用车必须搭载北斗定位模块,其他车型也需预留接口供消费者选择。这一政策推动下,北斗定位器成为车厂合规化生产的刚需配置。那么,车厂该如何选择符合新国标的高性价比定位方案?

电动车新国标政策.png

一、新国标政策解读:北斗定位为何成为“必选项”?

新国标修订的核心目标之一是强化车辆安全性与监管能力。在政策层面,北斗定位模块的强制安装主要基于以下考量:

动态安全监测:通过实时上传车辆位置、速度、电池状态等数据,防范超速、篡改、违规改装等安全隐患;

数据合规留存:要求存储最近20次停车前1分钟的行驶数据,为事故追溯提供依据;

行业规范化:打破传统两轮车“数据孤岛”格局,推动生产、销售、监管全链条透明化。

对于车厂而言,未配备合规北斗模块的车辆将无法通过强制性认证(3C认证),面临市场禁售风险。因此,选择一款稳定可靠、深度契合新国标要求的北斗定位器至关重要。

二、北斗定位器的核心功能:不止于“定位”

符合新国标的北斗定位器需兼具多重功能,以满足政策与市场需求:

高精度定位:支持北斗双频(B1C+B2a)定位,空旷环境下水平精度≤10米,确保轨迹数据可靠性;

异常状态监测:实时检测电池电压、温度、电流等参数,预警电池过充、过放、短路等风险;

数据合规存储:自动保存停车前1分钟内的每秒级位置、速度信息,便于执法调取;

低功耗与稳定性:适应车辆长期使用场景,休眠功耗低至3.5mA,支持IP66防水防尘。

三、泰比特WD-110:专为GB17761-2024设计的北斗定位解决方案

作为深耕两轮车智能化领域的技术厂商,泰比特推出的WD-110 4G北斗定位器是新国标合规的标杆产品。其核心优势体现在:

新国标中控WD-110.jpg

1、全面适配新国标要求

通信能力:支持4G全网通(LTE-FDD/TDD多频段),确保复杂环境下的数据上传效率;

定位精度:北斗双频单点定位精度≤10米,满足政策对定位模块的性能要求;

数据存储与上报:内置存储芯片,自动记录停车前1分钟的高频数据,按频次要求上传至云端。

2、智能化功能延伸

无感控车:通过手机APP或网页端实现远程解锁、锁车、电量查询;

动态安全检测:实时监测电池健康状态,预防热失控等危险;

震动告警:设防模式下检测异常震动,第一时间推送报警信息。

3、车厂降本增效的“助推器”

兼容性强:支持CAN总线、485通信等多种接口,适配主流电单车控制器;

开放平台对接:无缝集成泰比特“55公斤云平台”,快速搭建用户管理、售后服务、金融保险等生态;

量产保障:自有工厂严格品控,年产能达百万级,缩短交付周期。

55公斤云产品

四、车厂选择北斗定位器的三大考量

合规性优先:确保产品通过工信部入网许可及新国标认证;

软硬件协同:选择具备云平台开发能力的供应商,避免后期数据孤岛;

长期服务能力:关注厂商的售后技术支持与迭代升级能力。

新国标时代的到来,既是挑战也是机遇。车厂通过搭载泰比特WD-110等合规北斗定位器,不仅能快速完成产品升级,更能借助智能化服务生态提升品牌竞争力。未来,两轮车行业的竞争将围绕“数据驱动”展开,而北斗定位正是这场变革的“数字底座”。