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        在共享电单车行业，随着市场需求的增长和技术的不断进步，北斗、GPS等GNSS定位技术也在持续演变，定位精度日益提高，应用场景也日益广泛。共享电单车对于定位的需求已经不仅仅只是粗略的轨迹，而是需要高精度的定位来提升用户体验，提高运营效率，解决市场问题。

      传统的GPS定位模块或北斗定位模块在共享电单车行业应用时，由于卫星端、传播端、用户端误差的影响，其定位精度往往只能达到米级，这对于需要精确停车、防止乱停乱放、智能调度等场景来说显然是不够的。在共享电单车行业，政府对于室外定位精度的要求日益提高，如亚米级、分米级、甚至厘米级的定位精度。这是因为，繁忙的城市中，高楼林立，道路拥挤、车辆密集，准确的定位能够帮助用户更快速地找到车辆，同时也能够帮助运营商更精确地掌握车辆的分布情况，优化调度，提高运营效率。

       为了满足共享电单车行业对定位精度的需求，泰比特多频定位终端WD-219应运而生。它支持多种定位模式，包括双模单频单点、双模双频单点和双模双频 RTK 定位技术，其最高精度可达亚米级，解决了共享电单车因定位不准导致的各类市场问题。

       首先，找车更精准了。以前找车三分靠定位，七分靠运气，有了WD-219，这一过程变得更加轻松和准确。用户打开手机应用，通过车辆定位和地图导航，用户就能精确地找到附近的共享电单车，减少了寻找车辆的时间和精力。另外，终端支持惯导算法，增强弱信号区域的定位能力，减少了GPS信号漂移问题，即使车辆进入地下室、隧道等无信号区域，也能继续提供定位位置信息。对企业运维人员来说，这种定位优势，极大提升运维找车效率，降低运维成本，降低了资产丢失风险。

       其次，停车更规范了。乱停乱放一直是共享电单车发展至今备受诟病的问题，给用户、运营商及城市管理部门都带来不少困扰。通过WD-219，共享电单车的停车状况得到了极大的改善。首先，终端出色的定位能力可以帮助用户准确地到达指定停车点，避免了不必要的绕路和迷路情况，骑行过程中也不会因定位漂移导致越界断电，影响用户体验。实现共享电单车入栏结算，规范停车。相比单频GPS定位还车慢，误差大，误判率高等缺点，WD-219可做到快速识别，精准判断，提高还车效率，进一步优化停车效果，改善乱停乱放的现象。

       在定位精度方面，终端在单频单点模式下可达10m，双频单点模式下精度可达到5m以内，双频RTK模式下，精度可达1m以内。出色的定位能力为运营商车辆管理提供了可靠的支持，使车辆位置监管更加准确可靠。

       同时，相较于其他单一的定位技术，该技术成本较低，模式更灵活，更适合共享电单车这种大规模、高频次使用的运营场景，可为运营商节省运营成本。另外设备还具有丰富的外设接口，可对接一键还车、垂直停车、载人感应、AI摄像头、头盔锁等功能，满足共享电动车市场各类管理需求。

       除具有定位上的优势之外，WD-219还具有超低功耗特性。通过智能算法和硬件优化，在保证产品性能的同时，有效降低功耗，延长使用寿命，降低了维护成本。同时设备支持双路485通讯，当设备接入较多外设配件时，也能保持整体系统稳定运行，为运营商提供了强有力的支持，进一步提升了运营水平。

       目前，WD-219已批量供货，可拨打400服务热线或联系对应销售索样测试。